Предприниматели рассказали, почему испытывают стресс
Они выбирают бизнес-книги (39%) и тренинги (29%), находят наставников (21%) и посещают бизнес-мероприятия (10%). Еще 37% опрошенных хотели бы ...

Форум «Мой бизнес» даст импульс развитию предпринимательства в Приморье
набирать баллы и получать призы от спикеров – бизнес-книги, возможность участия в бизнес-тренингах и другие. Не менее ценным станет возможн ...

Механизмы Финансирования Дорожной Инфраструктуры в России и в Мире. История Развития, Современное Состояние, Лучшие Мировые Практики
# 332248778

Механизмы Финансирования Дорожной Инфраструктуры в России и в Мире. История Развития, Современное Состояние, Лучшие Мировые Практики

250 р.

Проблема строительства и развития дорожной инфраструктуры была актуальна во все времена для любого государства, заинтересованного в развитии собственной экономики

Книга адресована специалистам в области транспорта, урбанистики, дорожного хозяйства, государственного и муниципального управления, а также широкому кругу читателей.

С целью актуализации российской системы ценообразования на услуги пользования улично-дорожной сетью («Road Pricing»), а также обеспечения соответствия уровня технического состояния автомобильных дорог задачам долгосрочного социально-экономического развития государства вопросы финансирования дорог рассмотрены с учетом ряда объективных обстоятельств, характерных для развитых зарубежных стран

В связи с этим в книге проанализированы лучшие международные практики с точки зрения становления, развития и совершенствования сбалансированных механизмов аккумулирования и распределения денежных средств, связанных с инвестированием в дорожную инфраструктуру, а также стабильных в долгосрочной перспективе источников их формирования

К ним относятся соблюдение баланса между совокупными целевыми платежами автомобилистов — пользователей дорожной сети и совокупными расходами бюджетной системы на ремонт, содержание, обустройство и развитие дорожной инфраструктуры (принцип «пользователь платит»); взаимосвязь объема дорожных фондов с реальными потребностями дорожного строительства; рассмотрение налогового механизма как инструмента государственного регулирования всех аспектов пользования автомобильного транспорта: его приобретения, эксплуатации, владения, продажи и утилизации; применение негосударственных инвестиций и механизма государственно-частного партнерства и др

Особенную важность она имеет и для России

100